До революции в Москве пересекались все главные дороги России. Приезжих всегда было много и всем нужно было как-то добираться с вокзала до мест назначения.

В то время на вокзалах были специально отведенные места для извозчиков, которые развозили людей по городу. В 1907 году в Москве появился первый автомобиль, прототип нынешнего такси, а через десять лет машин, специализирующихся на извозе, стало много. В 1917 году этот сервис прекратил свое существование, и только в 1924 году Моссоветом было принято решение о создании парка такси. 21 июня 1925 года на улицы города выехали первые 15 авто, и можно сказать, что в этот день родилось московское такси. Плата за проезд стоила 50 коп. верста или 4 руб. 50 коп. час и была у всех одинаковой. Это было не дешево, услугами такси пользовались обеспеченные люди, тем не менее, машины работали без простоя.

Поначалу москвичам было просто интересно прокатиться на такси, но и через месяц интерес к ним не пропал. На самых оживленных площадях были организованы стоянки, где пассажиры ждали свободную машину. К 1927 году на московских улицах перевозили пассажиров уже около 120 машин. Таксопарк стремительно развивался и приносил ощутимую прибыль в городской бюджет. И по сей день такси остается востребованным и актуальным видом транспорта.